Jedną z niewielu niezależnych firm, która utrzymuje się od wielu lat z powodzeniem na rynku, jest Renault. Obecna w świadomości konsumentów od 1899 roku firma, oferuje klientom samochody pod swoją marką oraz ich tańsze odpowiedniki jako Dacie. Oto zestawienie 3 kultowych modeli Renault, których nie znasz, a powinieneś!
1. Renault 5 – protoplasta Clio
W 1972 roku do sprzedaży wprowadzono Renault 5 – hatchbacka klasy B, który podbił serca europejskich klientów. Niezawodne i oszczędne jednostki benzynowe zapewniały wystarczające osiągi dla przeciętnego użytkownika. Pojemny, 233 litrowy bagażnik wieńczyła charakterystyczna ścięta klapa, która była elementem odróżniającym ten model od pozostałych aut. Mimo niewielkich wymiarów (zaledwie 3,5 metra długości i 1,5 metra szerokości) udało się zachować przestronne wnętrze. Zapewniało komfort nawet podczas podróży w komplecie pasażerów. W szczytowym momencie nawet 60 procent wszystkich sprzedawanych samochodów Renault stanowił model R5. Prawdziwą wyścigową bestią była wersja Alpine, wprowadzona w 1976 roku. Silnik 1.4 o mocy 93 KM zapewniał przyspieszenie do 100 km/h w czasie poniżej 10 sekund. Dzisiejszym duchowym następcą tego samochodu jest Clio, które w swojej ofercie ma salon samochodowy Renault - Dyszkiewicz w Konstancinie-Jeziornie pod Warszawą - https://dyszkiewicz.renault.pl/. Można go tam obejrzeć i odbyć jazdę próbną.
2. Renault Safrane – samochód klasy premium
W latach 90. XX wieku francuskim inżynierom zamarzyła się luksusowa limuzyna własnej produkcji. Tak właśnie powstał Safrane, który miał konkurować z Oplem Omegą czy Fordem Scorpio. Niestety, ale kojarzona raczej z mniejszymi i tańszymi modelami marka nie miała szans w starciu z obecnymi w segmencie od lat konkurentami. Mimo tego właściciele wspominają ją jako przestronną oraz zrywną, szczególnie w parze z pięknie brzmiącym silnikiem V6 o pojemności 3 litrów i mocy 167 KM. Na uwagę zasługuje opcjonalne, luksusowe nawet według dzisiejszych standardów wyposażenie:
- komputer pokładowy z syntezą mowy,
- nawigacja satelitarna,
- napęd na cztery koła.
3. Renault Avantime – Van w połączeniu z Coupé
Do sprzedaży trafił w 2001 roku i był jednym z ostatnich przejawów odważnych posunięć projektowych konstruktorów z Francji. Dwoje długich drzwi oraz ścięta linia nadwozia wskazują na sportowy charakter. Oferowano bogate wyposażanie, a model miał docelowo należeć do klasy wyższej. Prawdopodobnie żaden koncern nie powtórzy już tak unikatowej stylistyki, jaką reprezentował ten samochód. Klienci nie docenili tej dziwnej koncepcji i Renault Avantime sprzedał się w liczbie zaledwie około 8,5 tys. egzemplarzy. Produkcję zakończono w 2003 roku, zaledwie 2 lata po jej rozpoczęciu.