Po pierwsze: wybierz szampon w płynie luk koncentrat w pianie
Załóżmy, że posiadasz plac z odpowiedni spadkiem, gwarantujący, że nieczystości od razu trafią do kanalizacji, a nie do gruntu. W takiej sytuacji nic nie stoi na przeszkodzie byście rzeczywiście zajęli się myciem. Wybierzcie zatem szampon w płynie lub koncentrat w pianie. Jak sama nazwa wskazuje ten drugi ma bardziej zwartą konsystencję. Przyda się rękawica do mycia z mikrowłókna, a także dwa wiadra lub wiadro z separatorem. Zanim zajmiecie się myciem szamponem samochodowym o neutralnym pH zmyjcie najpierw największy brud z użyciem piany aktywnej. Taka chemia samochodowa jest niezwykle skuteczna. Po umyciu samochodu każdorazowo trzeba go bardzo dokładnie spłukać, a potem równie dokładnie osuszyć, najlepiej używając ręczników z mikrowłókna, które nie pozostawią rys ani zacieków.
Po drugie: sprawdź, czy nie ma uporczywych zabrudzeń, w razie konieczności użyj glinki samochodowej
Gdy samochód został już gruntownie umyty, właściwie nie powinno być żadnych niespodzianek i możliwe powinno być polerowanie albo woskowanie. Niemniej jednak życie potrafi nas czasem niezbyt pozytywnie zaskoczyć. Mogą zdarzyć się plamy z żywicy z drzew czy szczątki owadów, których szampon nie usunie. Wtedy w ruch musi pójść glinka samochodowa. Jednak nie można stosować jej na sucho. Konieczne jest użycie środka poślizgowego, a następnie dopiero na niego małego kawałka glinki, uformowanego i spłaszczonego. Ruchy należy wykonywać niegwałtowne i równomierne, a gdy jeden kawałek glinki zostanie zużyty, trzeba sięgnąć po kolejny spłaszczony na kształt dysku.
Po trzecie: wypoleruj samochód i pozbądź się rys
Glinkowanie jest można powiedzieć kluczowym etapem przygotowawczym, bo wtedy lakier będzie już idealnie równy, bez przebarwień, a także chropowatej struktury. To będzie moment, gdy możliwe będzie zabranie się za polerowanie. Tutaj świetnie sprawdzi się chemia samochodowa, a właściwie detailingowa Menzerna. Musisz skompletować zestaw polerki samochodowej i padów polerskich. Musisz wiedzieć, że futrzane nieszczególnie się sprawdzą. Najlepiej wybierz te z gąbi o różnej gradacji. Polerka obrotowo-spiralna musi być przytrzymywana w odpowiedni sposób. Nie można trzymać jej pod kątem, bo wtedy powstaną dodatkowe rysy. Trzeba również wykonywać pewne ruchy najpierw od jednego boku do drugiego, a potem od góry do dołu. Nie należy również zbyt mocno przyciskać i pracować zbyt długo w jednym miejscu. Zasad jest sporo i aby nie popełnić błędów najlepiej najpierw poćwiczyć na starych częściach, a dopiero potem zabrać się za samochód. Przy odpowiednio dobranym zestawie polerskim, prawidłowych ruchach i nie za dużych obrotach można pozbyć się zarówno hologramów, jak i głębszych rys. Samochód może się prezentować prawie niczym z salonu. Potrzebny jest jeszcze jeden krok.
Po czwarte: zabezpiecz karoserię dobrej jakości woskiem
Ostatni krok to właśnie zabezpieczenie karoserii. Wosk ma za zadanie ochronić ją przed niekorzystnymi czynnikami zewnętrznymi. Piasek i zanieczyszczenia do niej nie przywierają, woda swobodnie spływa i nie pozostają plamy. Ponadto lakier chroniony jest przed płowieniem koloru pod wpływem promieniowania UV, a nawet drobnymi ubytkami. Oczywiście z czasem ochrona jest coraz mniejsza i taka chemia samochodowa musi być zastosowana po raz kolejny. Woski mogą działać od kilku tygodniu do kilku miesięcy. Dla trwalszego efektu należy zafundować sobie ochronną powłokę ceramiczną.
Mycie samochodu to zatem nie wszystko, bo potrzebne jest jego odpowiednie zabezpieczenie. Dzięki temu, że nie powstają odpryski, nie pojawiają się, przynajmniej na karoserii, ogniska korozji. Warto pamiętać, że myciu podlega nie tylko karoseria, bo trzeba zadbać też o podwozie. Jeśli zauważy się ogniska rdzy niezbędne będzie zastosowanie neutralizatora. Stosowanie odpowiedniej chemii samochodowej regularnie może ochronić przed poważniejszymi naprawami.