czwartek, 06 wrzesień 2018 08:39

Gmole Givi, a może Crashpady? Co wybrać?

Upadki podczas jazdy motocyklem mogą przydarzyć się każdemu. I nie chodzi bynajmniej o te, jakie obserwuje się na drogach szybkiego ruchu, ale również na podmiejskich alejkach. Weźmy chociażby zwykłą, parkingową wywrotkę, która nie tylko może okazać się bolesna dla prowadzącego, ale również samego motoru.

Aby zatem zapewnić sobie większą ochronę, mamy do wyboru Gmole Givi lub Crashpady. Rodzi się jednak pytanie, które rozwiązanie wybrać? Które z nich w najlepszy sposób odzwierciedli nasze oczekiwania?

Crashpady

Alternatywą dla wspomnianych wcześniej gmoli Givi są crashpady, będące rodzajem osłony, które swoją formą wystają poza obszar motocykla. Na pierwszy rzut oka przypominają grzybka, jaki montuje się do ramy motoru lub bloku silnika. Jego fundamentalnym założeniem jest zmniejszenie konsekwencji upadku motocykla, przejmując całą siłę z uderzenia o asfalt. Polecane w szczególności do sportowych motocykli – z racji swoich niewielkich rozmiarów oraz faktu, że bardzo dobrze wpasowują się w pojazd. Co więcej, dla osób niewtajemniczonych w budowę motocykla, pozostaną wręcz niezauważone, a ich rola zabezpieczająca pozostanie nieoceniona. W przeciwieństwie do gmoli Givi, wykonywane są z tworzywa sztucznego o dużej wytrzymałości na ścieranie oraz rozciąganie. Oprócz tego, charakteryzują się wysoką odpornością na uderzenia i promienie UV. Co zrobić w sytuacji, gdy motor posiada specjalna owiewkę przed montażem crashpadów? Czy wówczas wykluczona jest możliwość ich założenia? Oczywiście, że nie! W istocie, rozwiązania są dwa. Pierwsze z nich obejmuje wywiercenie otworów. Drugie, mniej kłopotliwe i czasochłonne, polega na zakupie crashpadów z adapterami, które wyeliminują konieczność robienia dodatkowych dziur.

Gmole Givi

Mianem gmoli nazywamy specjalne osłony silnika motocyklowego, których zadaniem jest przyjmowanie siły uderzenia oraz ochrona silnika. Od ich wielkości i kształtu uzależniona jest ostateczna rola. Mogą bowiem chronić nie tylko owiewkę czy czachę, ale również błotnik. Do ich wykonania stosuje się stalową rurę (spawaną lub giętą), zakładaną po obu stronach ramy motoru.

Rodzaj motoru a ostateczny wybór zabezpieczeń

Generalnie przyjmuje się zasadę, że gmole Givi w lepszy sposób zabezpieczają motocykl, ale ich montaż praktykuje się wyłącznie w pojazdach typu enduro oraz chopper. Do sportowych odpowiedników powszechnie wykorzystywane są crashpady. Oczywistym jest, że tego typu akcesoria nie zapewnią 100-procentowej ochrony, jednak bezdyskusyjny pozostaje fakt, że w ogromnym stopniu pozwolą na zmniejszenie dodatkowych kosztów.

Wyświetlony 217 razy